【摘要】
鋰電材料作為新能源汽車的核心零部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到新能源汽車的整車性能，高速發(fā)展的市場對新能源汽車的加工工藝、設(shè)備精度、自動化水平不斷提出更高的要求。
鋰電材料作為新能源汽車的核心零部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到新能源汽車的整車性能，高速發(fā)展的市場對新能源汽車的加工工藝、設(shè)備精度、自動化水平不斷提出更高的要求。由于激光加工技術(shù)自身的技術(shù)優(yōu)勢，在激光焊接電芯和鋰電池行業(yè)中起到了越來越重要的作用，如極片材料切割等。
以動力鋰電池極耳切削加工為例，傳統(tǒng)的模切方法不僅成本高，而且容易產(chǎn)生安全問題；而激光切削由于其不消耗材料，速度快，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中具有更大的靈活性，可以大幅降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，具有更高的精度和良率，縮短新產(chǎn)品模切周期，同時(shí)可適用于不同品種、不同規(guī)格的產(chǎn)品。激光技術(shù)正在成為處理鋰電池的最佳方案，許多企業(yè)也加強(qiáng)了鋰電使用激光領(lǐng)域的布局。
當(dāng)前鋰電工業(yè)中常用的動力電池裸芯成型工藝大致分為纏繞和疊片兩種，其中極耳成型工藝可采用激光模切技術(shù)成形。
激光模切機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：
切削效果好：熱影響區(qū)小，毛刺小，截面平整一致性好；
切割效率高：激光切割效率是傳統(tǒng)五金加工的1-3倍，4-6倍正在發(fā)展中；
工作壽命長：激光器的使用壽命可達(dá)100,000小時(shí)(10年左右)；
應(yīng)用范圍廣泛：可兼容卷繞、疊片工藝極片的耳片成形，切割圖形靈活多變；
轉(zhuǎn)換更加方便：通過調(diào)用參數(shù)實(shí)現(xiàn)一鍵轉(zhuǎn)換；
維修成本低：產(chǎn)品或工藝換型僅需參數(shù)設(shè)定，可節(jié)約更換模具成本。
此外，對于用戶普遍關(guān)心的切割粉塵、飛濺、毛刺等難題，進(jìn)行了有效的防護(hù)和處理，使良品率達(dá)到客戶的要求。
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